決定長住台灣的北極熊

列車炮的概念最早源於1850年代，在英國人安德森（Anderson）的作品《國防》（National Defense）中提出。1860年代以後，俄羅斯亦有著相同的概念。而最早使用列車炮的國家則是美國。在南北戰爭末期的1865年3-4月之間，北軍為了圍攻邦聯首都里奇蒙，將一門320mm的13吋臼炮裝在強化車廂上對其進行轟擊，獲致巨大戰果，為列車炮時代拉開序幕。

最近韋小寶的封地─釣魚台再度成為焦點。

而在太平洋，日本空軍雖然把美軍的戰艦打掛變成一堆廢鐵，但是自身的戰艦群卻沒有機會出戰。

到了20世紀，戰艦的發展又有了更進一步的發展。

西方人對於船有一種很矛盾的看法，他們不允許女性成為船員，卻常常用女神雕像裝飾船首，偶爾，他們也會用女性名字來為船命名，而下水典禮也常常由女性來主持，甚至他們還會用「she」來稱呼船隻。而戰艦，則是每個世代的人都想極力追求的絕世美女，因此結合美學、火力以及深具歷史性的戰艦會是船舶界的夢中情人並不為過。

自從兩枚原子彈在世人面前展現了它們的駭人力量後，所有國家莫不夢想擁有這種倚天劍、屠龍刀級的武器。
因此美國當然不可能讓技術外流，同時還透過政治手段跟後來也擁有和武的前蘇聯聯手防止其他國家製造、擁有核武。對美國人而言，寧可提供友邦核子防護傘，也不希望他們持有是最符合其利益。但是核子武器被發展出來後，除了1945年的兩次展示外，再也沒有實戰記錄(呼，幸好沒有~~)但是只要持有，就有籌碼，也能左右政局，所以英、法、中、印、巴等國也都陸續持有，讓美國的一統世界大計憑添許多麻煩。不過也因為核武毀滅力實在太過驚人，因此衍生出「互相保證毀滅」的僵持政策，自此核武從軍事武器變成政治武器，大家一方面想辦法生產更多更有力的核彈，一方面卻又坐下來談如何把核彈減少(也就是後來的禁止核子擴散條約)的諷刺情況。

這幾天，台灣一個不能說的秘密又被搬上檯面，那就是台灣是否擁有核子武器。

發展地對地飛彈的關鍵大致有下列數項：射程、酬載、導航系統及精確度。我們可以把這四項併成兩部份來討論：第一部份就是射程、酬載。飛彈想要飛得遠，燃料就要載得多，但是能裝的東西就少。因此改善引擎效率，使其能在可能的範圍裏裝載最多的東西便相當重要。再來，一枚飛彈所費不眥，當然不能像一發沖天砲一樣，射上去就不管，如何讓飛彈射中目標可說是其中的罩門，而這也是台灣在發展巡弋飛彈及地對地飛彈時最大的瓶頸。 以美國第一代的戰斧巡弋飛彈來說，在 GPS 發展出來之前，飛彈必須輸入大量的參考點，也就是告訴飛彈該在哪裏轉彎，同時還要輸入沿途的地貌資料，讓飛彈可以按圖索驥，直奔目標而去，這如果沒有足夠的衛星事先取得資料是絕對無法辦到的。再來過去彈道飛彈的精確度並不如巡弋飛彈般被要求，因為它上面裝載的是殺傷力強的核彈，可以彌補這個缺失。但是隨著國際情勢改變，任何一個國家都不能像希特勒一樣肆無忌憚的對著倫敦發射數千枚V2火箭，現在講究的是精準打擊，美國軍方稱之為「外科手術式攻擊」。因此第一次波灣戰爭中，美國用兩枚飛彈炸掉伊拉克一座電廠(第一枚小牛飛彈把電廠炸開一個洞，數百公里外發射的戰斧巡弋飛彈就順著洞飛進去，一秒鐘後，電廠就化為一團火球)的畫面不知震憾了多少國家的高層。當然這種究極奧義，山姆叔是不會隨便傳授的。台灣雖然跟美國是同一掛的，但是美國還是沒把這種「撇步」教給台灣，因此台灣在這方面努力了極長的時間，好不容易有了突破，不過本著低調的習性，軍方仍不願透露細節，因此外界仍只能努力猜猜樂之中！當然，彈道飛彈若只是搭載傳統的高爆彈頭，實在是太可惜，目前仍無法得知彈頭詳情。不過應該會以油氣彈或是俗稱子母彈的撒播型彈械為主，這對破壞機場有極大的功效。
就目前得到訊息來推想，台灣要擁有1000-2000公里的長距離打擊力量應該只是時間早晚的問題。另外還有幾項傳言已久的飛彈發展計畫，如擎天衝壓巡弋飛彈之類，目前軍方仍不願鬆口證實，但是應該也已取得相當的進展才是。在面對中國日益強大的武力威脅下，這不啻是一個振奮人心的消息，也可以看到軍隊國家化的成果。而軍方維持中立，不涉入政爭，以維護台灣安全為最高目的的立場確實讓人要大加肯定一番。

在這次的漢光23號演習中，電腦兵棋推演是比較少受到人關注的。一方面它的專業度高，二方面它沒有精彩的實彈表演，但是它的重要性卻絕不亞於實兵操演。
在目前公布的資料中，國防部首度證實了(TSMFS)「戰術性岸置火力制壓飛彈」的存在。面對如此落落長又霧撒撒的名詞，我們可以把它直譯成「短程地對地彈道飛彈」想當然耳，這種東西出現，對岸的中國肯定不會很喜歡。但是，它卻是台灣在保護自己的努力上面所做的一大突破。

艱困的初生