最近韋小寶的封地─釣魚台再度成為焦點。
由於台灣一艘漁船進入釣魚台海域，日本的海上保安廳以對釣魚台擁有主權為由欲驅離我方漁船。衝突中，我方漁船遭日方巡邏艦撞沉。船上所有人員均平安獲救，並於稍後返回台灣。
比較有意思的是，一向保釣不遺餘力的馬英九這次居然當起隱形人，沒發出半點聲響，只丟了一張不痛不癢的聲明，十足的官樣文章。而原本欲前往釣魚台海域的我方船隻，也被臨時召回，消息一傳出，全國嘩然，結果整個政府上下，就推了一個小官出來擔罪。大概是受不了被罵，也順便想把前朝遺老給拔掉，外交部就電召大使回國，而立法院一些得了失心瘋的立委又像瘋狗亂咬人般，居然罵聽外交部行事的駐日代表是台奸，不懂得爭取權益…一場內鬥大戲，後續還很有得瞧。
雖然行政院長跟立委諸(豬)公像瘋狗亂吠的說要不惜一戰，甚至還打算挑起仇日情緒，但是台灣人心裏還是透徹的：打？打的贏嗎？跟日本撕破臉，對台灣沒好處的。姑且不論台日的國力相差如何，我比較感興趣的是兩國的海洋戰略及態度，因為這才是兩國最根本問題。
日本從黑船事件後，原本保守的幕府決定自力自強發展海上武力，而底下較強大的各藩也發展新式海上力量，想要拒敵於外洋。明治維新後，日本更確定海主陸從的國家戰略，全力發展海上武力，不出幾年，一支弱小的海軍竟發展迅速並在1894年的黃海戰役中大敗清府海軍，而10年後又在對馬海峽上盡殲俄羅斯海軍。而在確立東亞首強之後，日本為確保海上交通的穩定，更積極的發展遠洋艦隊，多次修正海軍擴軍計畫，又將美國設定為假想敵，以確立西太平洋的海上霸權。太平洋戰爭爆發後，日軍以6艘航艦為主的航艦戰鬥群奔襲中太平洋的珍珠港，讓美國太平洋艦隊化一堆燃燒的鐵塊。同時又攻佔東南亞，使其石油及其他戰略資源供應無虞，也使美軍為切斷日本的海上咽喉，付出慘重代價。二戰結束後，日本舊聯合艦隊雖然灰飛煙滅，然而維持海上交通順暢，確保戰略資源無虞仍是不變的戰略。
而台灣自從被國共内戰後，只將海洋視為天然壕溝，只靠著美國第七艦隊及美援組建一支近岸海軍，用以維持台灣與週邊島嶼的交通順暢，加上大陸軍主義作祟，台灣幾乎不曾存在海洋戰略，就更別提海上武力的擴建及爭取制海權。而且對於近岸防衛，台灣也不甚重視，都交由海軍負責，造成海軍資源浪費及及勤務加重。遲至1998年，台灣才成立海巡署，並積極括充實力。然而跟擁有悠久海洋傳統的日本相比，其相差不可以道里計。
戰後，日本雖然放棄主動防衛權，但基於防備前蘇聯的理由下，在1954年組建海上自衛隊(以下稱海自)來保護自己，然而自衛隊卻一點都不陽春。截至2007年止，海自擁有152艘各式艦艇，定翼、旋翼機各有179與135架，分屬在4個護衛群。更重要的是，日本維持艦隊實力的決心。日本擁有4艘神盾級驅逐艦，與陸上的防空系統彼此涵蓋，而其水下16艘潛艦沒有一艘艦齡超過20年，並且持續以1對1的方式汰舊換新。而此次事件的主角海上保安廳雖非第一線作戰部隊，然而亦擁有各式艦艇300多艘，其中不乏可搭載直升機的大型巡邏艦，足以徹底落實日本海洋利益保護的戰略目標。
釣魚台爭議，一直都是台日兩國著爭端所在，而在中國民族主義加入後，使得問題更形複雜。台灣雖遭受日本殖民50年，但是台灣的民間並未有韓國的仇日情節，相反的是對日本相當友善，這對一些統派人士而言視極刺眼的，然而在台灣寧可仇中也不仇日的氣氛下，國民黨跟統派也不敢冒天下之大不韙去聯中制日。台灣對釣魚台雖擁有主權，但是在美國交由日本託管後，台灣並未及時主張擁有權的情況下，實際上已是日本所佔領及擁有。再加上中國也對釣魚台採取擁有主權但擱置主權爭議的糢糊態度下，台灣想獨自擁有釣魚台不啻是緣木求魚。藍營此番大動作保釣其實是想藉此轉移國民黨執政不力的焦點，只是弄巧成拙反而再使國民黨重傷，也更突顯媚中仇日的基本思維。
釣魚台事件其實突顯的是台灣海洋戰略的缺失，以及自身在西太平洋的地位不明。只要台灣一天不脫離大陸思維，當一個海洋國家，釣魚台事件就不會僅此一樁。
由於台灣一艘漁船進入釣魚台海域，日本的海上保安廳以對釣魚台擁有主權為由欲驅離我方漁船。衝突中，我方漁船遭日方巡邏艦撞沉。船上所有人員均平安獲救，並於稍後返回台灣。
比較有意思的是，一向保釣不遺餘力的馬英九這次居然當起隱形人，沒發出半點聲響，只丟了一張不痛不癢的聲明，十足的官樣文章。而原本欲前往釣魚台海域的我方船隻，也被臨時召回，消息一傳出，全國嘩然，結果整個政府上下，就推了一個小官出來擔罪。大概是受不了被罵，也順便想把前朝遺老給拔掉，外交部就電召大使回國，而立法院一些得了失心瘋的立委又像瘋狗亂咬人般，居然罵聽外交部行事的駐日代表是台奸，不懂得爭取權益…一場內鬥大戲，後續還很有得瞧。
雖然行政院長跟立委諸(豬)公像瘋狗亂吠的說要不惜一戰，甚至還打算挑起仇日情緒，但是台灣人心裏還是透徹的：打？打的贏嗎？跟日本撕破臉，對台灣沒好處的。姑且不論台日的國力相差如何，我比較感興趣的是兩國的海洋戰略及態度，因為這才是兩國最根本問題。
日本從黑船事件後，原本保守的幕府決定自力自強發展海上武力，而底下較強大的各藩也發展新式海上力量，想要拒敵於外洋。明治維新後，日本更確定海主陸從的國家戰略，全力發展海上武力，不出幾年，一支弱小的海軍竟發展迅速並在1894年的黃海戰役中大敗清府海軍，而10年後又在對馬海峽上盡殲俄羅斯海軍。而在確立東亞首強之後，日本為確保海上交通的穩定，更積極的發展遠洋艦隊，多次修正海軍擴軍計畫，又將美國設定為假想敵，以確立西太平洋的海上霸權。太平洋戰爭爆發後，日軍以6艘航艦為主的航艦戰鬥群奔襲中太平洋的珍珠港，讓美國太平洋艦隊化一堆燃燒的鐵塊。同時又攻佔東南亞，使其石油及其他戰略資源供應無虞，也使美軍為切斷日本的海上咽喉，付出慘重代價。二戰結束後，日本舊聯合艦隊雖然灰飛煙滅，然而維持海上交通順暢，確保戰略資源無虞仍是不變的戰略。
而台灣自從被國共内戰後，只將海洋視為天然壕溝，只靠著美國第七艦隊及美援組建一支近岸海軍，用以維持台灣與週邊島嶼的交通順暢，加上大陸軍主義作祟，台灣幾乎不曾存在海洋戰略，就更別提海上武力的擴建及爭取制海權。而且對於近岸防衛，台灣也不甚重視，都交由海軍負責，造成海軍資源浪費及及勤務加重。遲至1998年，台灣才成立海巡署，並積極括充實力。然而跟擁有悠久海洋傳統的日本相比，其相差不可以道里計。
戰後，日本雖然放棄主動防衛權，但基於防備前蘇聯的理由下，在1954年組建海上自衛隊(以下稱海自)來保護自己，然而自衛隊卻一點都不陽春。截至2007年止，海自擁有152艘各式艦艇，定翼、旋翼機各有179與135架，分屬在4個護衛群。更重要的是，日本維持艦隊實力的決心。日本擁有4艘神盾級驅逐艦，與陸上的防空系統彼此涵蓋，而其水下16艘潛艦沒有一艘艦齡超過20年，並且持續以1對1的方式汰舊換新。而此次事件的主角海上保安廳雖非第一線作戰部隊，然而亦擁有各式艦艇300多艘，其中不乏可搭載直升機的大型巡邏艦，足以徹底落實日本海洋利益保護的戰略目標。
釣魚台爭議，一直都是台日兩國著爭端所在，而在中國民族主義加入後，使得問題更形複雜。台灣雖遭受日本殖民50年，但是台灣的民間並未有韓國的仇日情節，相反的是對日本相當友善，這對一些統派人士而言視極刺眼的，然而在台灣寧可仇中也不仇日的氣氛下，國民黨跟統派也不敢冒天下之大不韙去聯中制日。台灣對釣魚台雖擁有主權，但是在美國交由日本託管後，台灣並未及時主張擁有權的情況下，實際上已是日本所佔領及擁有。再加上中國也對釣魚台採取擁有主權但擱置主權爭議的糢糊態度下，台灣想獨自擁有釣魚台不啻是緣木求魚。藍營此番大動作保釣其實是想藉此轉移國民黨執政不力的焦點，只是弄巧成拙反而再使國民黨重傷，也更突顯媚中仇日的基本思維。
釣魚台事件其實突顯的是台灣海洋戰略的缺失，以及自身在西太平洋的地位不明。只要台灣一天不脫離大陸思維，當一個海洋國家，釣魚台事件就不會僅此一樁。
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