安砲其奧安妮─K5列車砲
K5(E)由於生產期間保持保密狀態，所以最終產量至今仍不確定，據估計大約有25~28門的K5(E)馳騁於戰場，K5(E)有著簡潔、經典的設計，效率高的彈藥搬運設備還有精密的裝彈機構，加上細長的炮身，使得K5(E)又有個schlanke Bertha（苗條的貝爾莎）的暱稱，目前已知於1940年時，至少有8門K5(E)投入戰場，然而K5有個先天設計上的缺點，砲管內膛線咬合裝況不良導致時常有膛炸的問題，經過修改，一批擁有新膛線砲管披掛上陣，改善了膛線咬合不良的問題。之後，K5全力投產，所有的問題都有賴於前線的回報。K5列車炮有一個特點，就是整個炮身結構由前後兩輛板車來承擔，板車設計特殊，擁有六軸車輪，每軸車輪可以承載18噸，而整部列車炮，則是由火車頭、乘員車廂、補給車廂、彈藥車廂所構成的；在戰場上，K5可以經由兩種發射模式來發揮它的威力，一種是直接在鐵道上進行射擊，另一種是在特殊設計的鐵道旋轉盤上進行射擊。K5服役的過程中，一共研製出3種砲彈，分別是1940年的GR35、1943年的GR42以及GR43。K5在研發的過程中，根據前線戰報不斷改良，改良範圍包括加裝炮口制退器、將原本由德國傳統水準式安裝方式的炮尾改為螺扣式，彈藥方面也不斷改進，後來德國替K5研製出一種兩段式加速的火箭助推砲彈，儘管這方法會造成彈體的荷重、裝藥量降低，但這在當時仍不失為有實用價值的新技術。根據測試，使用此火箭增程砲彈的K5有效射程可達151km，砲管口徑增加為310mm，而德國軍方針對這型的K5釋出7門的訂單，直至終戰，只有兩輛被生產出來，並且投入1945年於波昂附近的戰役。最後一型改良型的K5，則是被設計放在虎王的底盤上，用於一般公路或越野時候使用，然而仍停留在設計階段，德國就投降了。由於優異的性能，使得K5馳騁各戰場都深獲好評。
K5列車炮參與的戰役最有名的莫過於1944年的安其奧戰役，當時美軍第1軍在義大利安其奧登陸，建立灘頭堡。德軍利用戰前安排妥當順暢無阻的鐵路系統調派K5列車砲抵達義大利進行支援，由於K5列車炮有精準的射控系統，異常準確的命中率將美軍壓縮在小小的灘頭堡達四個月之久，最後，美軍終於發動進攻，最後擊潰德軍並俘虜了K5列車炮，也才終於知道造成美軍在安其奧沙灘重大傷亡的元凶就是這。在西線戰場方面，K5部署於大西洋長城，對假情報所指示將從多佛海峽登陸的盟軍轟擊；另外有兩門K5參加了列寧格勒攻防戰之後又參與了史達林格勒攻防戰。如今有兩門K5列車砲被保留下來，其中一門是在法國大西洋長城博物館中，也就是當初躲進大西洋長城中準備轟擊盟軍的K5，另一門則存放於美國的亞伯丁。
古斯塔夫與朵拉
德國800mm K (E)列車炮又稱為古斯塔夫重砲（德文：Schwerer Gustav／Dora，英文：Heavy Gustav），第二門列車炮被稱為朵拉砲(Dora)。其設計與製造目標為提供前線部隊支援火力，擊毀當時仍然為各國陸軍視為防禦主幹的大型要塞與巨型碉堡，是人類有史以來最大口徑可移動的（膛線）大砲，儘管美軍擁有口徑高達36英吋的「小大衛」迫擊砲，猶勝過古斯塔夫重砲，但是缺乏精準度與實戰經驗，因此不足以與之一較。
800mm的古斯塔夫列車砲，光是砲身就有1350噸，砲彈則重7噸以上。本來是要用來轟擊西線的馬奇諾防線要塞，不過服役時間趕不上所以後來用於東線戰役，曾在7天之內對7個目標發射48發砲彈，其中射擊一處要塞的砲彈，貫入地下33公尺，炸掉裏頭的火藥庫，效果驚人。不過它的後勤調度太過龐大，據估計，一組完整的後勤兵力可以多達3800人，其巨大的體積必須由將近一個營約250人以三個工作天的時間組裝起來，另外將近一個旅大約2500人負責舖設鐵軌，以及支援空防或其他勤務，才能夠開始進行砲彈射擊。而在攻擊之前，要在砲陣地附近施以廣達數公里的偽裝。所以它出擊次數非常少，1942年為了攻下克里米亞半島的塞瓦斯托波爾要塞，當時光是運炮的列車就長達25節，前後長達1英里。
再來就是1944年8月的華沙抗暴中射擊反抗軍，此後就不再出現，有可能在戰後被俄軍俘獲。另有一說是德國人自行炸燬以免淪入紅軍手中；其殘骸被發現於奧爾巴赫（Auerbach）以北15公里，開姆尼茨（Chemnitz）西南50公里的森林中。
另一座重砲朵拉在1942年8月中抵達史達林格勒以西15km處進入預設的陣地準備進行戰備部署，原因是蘇聯部隊的合圍圈即將完成，德軍竭盡所能不讓這個大傢伙淪入蘇聯手中。因此戰備完成後，很快地撤除並且離開陣地。儘管朵拉炮驚險而幸運地回到德國，最後還是嚴重損壞而被拋棄，由美軍在德國西部先尋獲古斯塔夫重砲之後接著朵拉也被發現。
隨著空中武力的發展，飛機的投射武力早已超越列車砲。加上重型列車砲的部署時間太長，缺乏野戰性，只能作為戰略武器，更進一步限縮列車砲的使用與發展。而當德國的V1、V2飛彈問世後，其射程、準確性及整備的簡易性都是列車砲不能望其項背的，也更進一步讓列車砲提早走入歷史。
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